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一直以来，新能源在中国市场走新高端路线的车型往往热销，入门低价位的代步车也卖得挺好，但恰恰就是10-20万覆盖最广大人群的主流市场中，纯电动车的渗透率一直不高。

但凡你了解中国汽车市场，在10-20万这个占据中国半壁江山的细分市场里，消费者的需求始终都没变过——即一台尺寸适中、用途全能、没有短板的车型。而电动车的续航焦虑和充电焦虑，始终是刚需消费者心中的一道障碍。

最近一段时间随着增程式产品的普及，人们也开始对这种“用油的电车”有了一定认知，不过在混动的技术世界里，你也经常可以听到熟悉的争论，比如主张插电混动的人，会觉得增程式是一项落后技术；主张增程式的人，则会说技术不是问题，体验才是王道。双方各执一词，似乎体验和技术就是一对非此即彼的矛盾。

此前，中国汽车工业协会曾发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，其中指出近两年的时间内，中国增程式汽车销量快速增长，在未来2-3年内可能会突破50万大关。

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