“小”配置带来的“大”幸福，车载冰箱那些你不知道的事

作为家用电器，冰箱大家自然不会陌生，目前已经完全普及。但在汽车领域中，车载冰箱这项配置就不是那么常见了，也是最近几年才开始流行，且仅在一些定位或售价相对较高的车型中搭载。

(资料图)

虽然车载冰箱这项配置的重要性没有那么高，但却是一个能够实实在在提升用车体验和幸福感的配置。目前，车载冰箱主要分为3大类，每种冰箱都有各自的优势和适用范围，今天，我们就通过4个问题将其一一道来。

问题1：车载冰箱能解决什么痛点？

在前些年汽车还处于普及阶段的过程中时，消费者更多考虑的是省油、空间、动力、可靠性等方面，像车载冰箱这种偏享受型的配置基本上只出现在豪华车或者专门定制的商务车中。

最近几年因为二胎三胎的放开，加上自驾游的盛行，很多家庭换购或者增购的车型都是六座七座的SUV或者MPV。

拖家带口出行，车载冰箱就特别实用。

最常见的，比如夏天出游可以随时随地提供冷饮，外出露营也可以带上新鲜的食材。

甚至可以为婴幼儿或者老人的饮用水保温，冲泡奶粉或者直接饮用都很方便。

于是，车载冰箱得到了一定程度的应用，车载冰箱也分成了3种技术路线：储能式车载冰箱、半导体车载冰箱和压缩机车载冰箱。

问题2：储能式车载冰箱有什么特点？

储能式车载冰箱最大的特点是无需使用车上的电源，也无需安装。

在使用之前要先将储能盒放入家用冰箱中冷却降温，在使用时取出，能让冰箱内的温度维持在15℃以下并保持20个小时左右。

实际上，这种冰箱就是一个保温箱，并不能主动制冷或者制热，使用也很麻烦，完全不适合长途自驾使用。

即便价格便宜，但是储能式冰箱也已经成为边缘化的产品。

问题3：半导体车载冰箱有什么特点？

半导体车载冰箱的原理是通过电子半导体制冷片的珀尔帖效应进行冷热转换，可以制冷和制热。它的结构简单，成本低，缺点在于制冷效果有限，基本上做不到0℃以下，制冷速度也比较慢。像腾势D9搭载的就是半导体式车载冰箱，设置在前排中央扶手，容积为6.8L，可以容纳8瓶350ml的矿泉水；这个车载冰箱的温度调节范围是5-55℃。

从温度就可以看出，腾势D9的冰箱无法达到较低的温度，且工作状态受环境温度影响较大，夏天使用效果还会打折扣。

问题4：压缩机车载冰箱有什么特点？

从原理上看，压缩机车载冰箱是三者中功能最为强大的。制冷温度可以达到零下甚至有冷冻功能，和家用冰箱一致，并且能在20多分钟的时间内将温度降低至0℃或以下。

虽然成本较高，但是压缩机车载冰箱从效果和效率上都是最好的。

和家用冰箱类似的性能，能在户外和长途中带来良好的体验，是车载冰箱发展的绝对趋势。

在当下的市场中，搭载压缩机车载冰箱其实越来越多了。

比如，在新势力中，理想L系列主打奶爸车的定位，配置也更多地向舒适性靠拢。从某种程度上而言，汽车上所谓的新三样：冰箱、彩电、沙发，也是理想带火的。

理想L9的车载冰箱也是放在中央扶手位置，容积为8.8L，能放置12瓶易拉罐可乐；其温度调节范围在0℃-7℃和35℃-50℃，停车后依然可以单独工作，时间可以在24小时之内自行设定。

别克去年推出了家族旗舰MPV别克世纪，其中6座和7座版配备了4.3L车载冰箱，4座版配13L礼宾冰箱，都是压缩机制冷原理的压缩机车载冰箱。

其中，别克世纪6座/7座版的冰箱位于前排中央扶手处，温度能在-6°~10°之间调节，效果强劲。

而别克世纪4座车型车载冰箱则位于屏幕墙正下方，更大的空间带来了更大的容量，温度同样能在-6°~10°之间调节，还能携带更多种类的饮品。

值得一提的一个细节是：这款冰箱采用了采用进口直流变频压缩机，具有冷冻功能，不仅制冷效果好，噪音和能耗控制也更佳。

结束语

车载冰箱其实不算很高科技的车用配置，原理简单，工艺成熟，主要看汽车制造商是否愿意愿意花成本。

消费者在选购时可以通过制冷温度是否能达到0℃或者0℃以下来快速判断冰箱的种类，也可以去车上实际体验制冷速度，查看容积大小是否够用。

在有条件的情况下，压缩机制冷的车载冰箱毫无疑问应该成为购车的首选。

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